橋殼是汽車主要承載件和傳動(dòng)件之一，一直是行業(yè)內(nèi)持續(xù)改進(jìn)的主要部件，其生產(chǎn)工藝常見(jiàn)都有鑄造、沖壓-焊接、鋼管擴(kuò)張成形等。內(nèi)高壓水脹成型是目前生產(chǎn)一體式橋殼的關(guān)鍵設(shè)備，常用2500噸內(nèi)高壓水脹成型液壓機(jī)，采用三梁四柱式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還可根據(jù)需要設(shè)計(jì)為框架式結(jié)構(gòu)橋殼內(nèi)高壓成型液壓機(jī)設(shè)備。
一體成型汽車橋殼
2500噸四柱內(nèi)高壓成型液壓機(jī)是實(shí)施流體壓力成形工藝的設(shè)備，通過(guò)采用液體（水、乳化液或者油）作為傳力介質(zhì)，以最快的速度使空心件或管坯由內(nèi)向外擴(kuò)張并貼合模具。成型效率快，精度高，采用人機(jī)界智能觸摸屏，操縱方便，參數(shù)精度高，并能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。適用于五金行業(yè)的青銅、紫銅的直通管，T型管，Y型管，L型管等形狀的一次內(nèi)高壓擠壓成型，一次一件或多個(gè)，也適用于各種銅質(zhì)產(chǎn)品的中空零件和復(fù)雜曲面的管件的制造。
2500噸四柱液壓機(jī)-內(nèi)高壓水脹成型液壓機(jī)
2500噸內(nèi)高壓成型液壓機(jī)水脹成型汽車橋殼工藝：
1、管胚放入模具內(nèi)。
2、滑塊帶動(dòng)上模并下壓、最后合模和脫模。
3、兩個(gè)水平柱塞向前運(yùn)動(dòng)，往管胚內(nèi)沖水，
4、兩個(gè)側(cè)缸繼續(xù)同步前進(jìn)，并擠壓胚管，增壓器向管胚內(nèi)輸入 壓液體(乳化水)，此時(shí)的2500噸汽車橋殼內(nèi)高壓成型液壓機(jī)壓力可達(dá)25000Mpa。同時(shí)鐓擠并水脹型管胚。如果根據(jù)客戶要求，可以做下頂料缸，進(jìn)行支撐管件和頂料作用并隨其上升和下降。
5、如果壓力超壓則在一定時(shí)間內(nèi)2500噸四柱內(nèi)高壓成型液壓機(jī)會(huì)自動(dòng)泄壓。鐓擠脹型工藝是在三種方向或者多種方向壓力綜合作用下變形，可以改善汽車橋殼成型時(shí)的可塑性。
汽車橋殼內(nèi)高壓成型液壓機(jī)
2500噸汽車橋殼內(nèi)高壓水脹成型液壓機(jī)的優(yōu)勢(shì)：
1、將產(chǎn)品中間注入水，兩端封水、起內(nèi)高壓、可成型客戶所需的產(chǎn)品
2、一門新工藝，適用于企業(yè)創(chuàng)新、項(xiàng)目創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新
3、成本幾乎為零、無(wú)浪費(fèi)、自來(lái)水即可
4、工藝成型多樣化，適用于各類膨脹產(chǎn)品
5、產(chǎn)能高、是傳統(tǒng)鉛脹、膠脹產(chǎn)能的10-50倍
6、水脹模具，2500噸汽車橋殼內(nèi)高壓水脹成型液壓機(jī)可以根據(jù)客戶量身訂做
7、可以一模一穴，一模多穴水脹成型
8、操作簡(jiǎn)單，培訓(xùn)易懂
9、安全、可靠、性能、品質(zhì)穩(wěn)定
10、適用于機(jī)械自動(dòng)化生產(chǎn)
11、對(duì)國(guó)家環(huán)境好、對(duì)操作員工沒(méi)有任何人體傷害
12、是環(huán)保、創(chuàng)新、內(nèi)高壓成型的汽車橋殼水脹成型液壓機(jī)備，是全世界發(fā)展的方向
13、是金屬行業(yè)的一次工業(yè)革命
